移動(dòng)破碎機(jī)在隧道洞渣破碎生產(chǎn)線中有哪些優(yōu)勢(shì)？

公路、鐵路、城市地鐵的修建都可能遇到開(kāi)挖隧道的情況，因此會(huì)有大量洞渣產(chǎn)生，這些洞渣要么是土石結(jié)構(gòu)（地鐵盾構(gòu)產(chǎn)生）、要么就是山體碎石（TBM掘進(jìn)產(chǎn)生），這些洞渣自然是要再次利用的，尤其是山體碎石類型的洞渣做成建筑砂石，可以再次創(chuàng)造價(jià)值。

移動(dòng)破碎機(jī)是隧道洞渣破碎生產(chǎn)線中的常用的破碎設(shè)備，相比固定式的破碎生產(chǎn)線，移動(dòng)破碎機(jī)主要有以下優(yōu)勢(shì)：

一、就地利用 節(jié)省成本

能夠接近資源點(diǎn)破碎，節(jié)省原料的輸送成本，實(shí)現(xiàn)洞渣的就地利用，破碎后的砂石、渣土也能夠應(yīng)用到隧道的建設(shè)中；

二、可靈活移動(dòng) 轉(zhuǎn)場(chǎng)方便

移動(dòng)破碎機(jī)配置由輪胎車架或履帶車盤，具有一定機(jī)動(dòng)性，其中履帶式破碎站可在遙控器操控下實(shí)現(xiàn)短距離自由移動(dòng)，很適合資源點(diǎn)分散的工程碎石，長(zhǎng)距離運(yùn)輸配置一輛卡車即可；

三、無(wú)需基建 快速投產(chǎn)

移動(dòng)式破碎站屬于集成破碎篩分系統(tǒng)，一般一臺(tái)破碎車能夠獨(dú)立完成一項(xiàng)破碎任務(wù)，其中履帶破碎車無(wú)需基建投入、輪胎式破碎車則需要做好支腿固定，但相比固定式的基建要簡(jiǎn)單的多，基本都能夠?qū)崿F(xiàn)快速投產(chǎn)。履帶式移動(dòng)破碎站一般油電兩用，在山區(qū)洞渣破碎工程應(yīng)用更多，能夠打破無(wú)電環(huán)境、以及碎石路面的限制；

四、一體化破碎 、破碎效率高

移動(dòng)式破碎站采用一體化破碎設(shè)備，所有設(shè)備在工廠已經(jīng)試機(jī)完畢，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試所需的時(shí)間更短，設(shè)備配合得當(dāng)、破碎效率較高。

五、可組合

移動(dòng)式破碎站能夠獨(dú)立完成簡(jiǎn)單破碎篩分任務(wù)，也能多臺(tái)功能不同的破碎車共同完成一項(xiàng)復(fù)雜的破碎任務(wù)，比如多規(guī)格精品骨料加工。履帶破碎車之間的搭配也基本不需要基建投入，能夠快速組合。

移動(dòng)破碎生產(chǎn)線雖然在產(chǎn)能規(guī)模上不比固定式的破碎生產(chǎn)線，但洞渣一般具有資源量有限、資源點(diǎn)分散等特點(diǎn)，很適合移動(dòng)式破碎機(jī)的加工模式。洞渣再利用是大勢(shì)所趨，如果能夠便宜拿到洞渣資源，確實(shí)是不錯(cuò)的項(xiàng)目。