海南建筑垃圾綜合利用率達(dá)45% 如何解決建筑垃圾消納廠不足問題?

時(shí)間:22-05-27 作者:世博機(jī)器

建筑垃圾占用土地、污染環(huán)境、影響市容,是困擾城市發(fā)展的難題之一。很多地區(qū)都有建筑垃圾清運(yùn)費(fèi)和處理費(fèi)用,由產(chǎn)生方支付給處理方。建筑垃圾并非一無是處,它是一種可再生資源,能夠做出很多種再生建材,重新應(yīng)用到建筑工程中。 據(jù)海南省住建廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)各市縣報(bào)送的數(shù)據(jù),去年海南建筑垃圾資源化工作卓有成效,建筑垃圾產(chǎn)生1307.47萬噸,綜合利用592.76萬噸,資源化綜合利用率達(dá)45%。

建筑垃圾資源化

在??冢皶r(shí)光里”住宅項(xiàng)目,將不規(guī)則砌塊、隔墻板缺板等廢料,通過垃圾通道輸送至垃圾分揀池。經(jīng)過就地分類、粉碎處理、回爐再造后,廢料搖身一變,成為人行道預(yù)制板、防撞墩等各類工程材料。截至目前已有1632噸建筑垃圾得到利用。

在昌江,一處占地面積130畝的建筑垃圾消納場(chǎng)里,通過“水泥窯+混凝土+建筑垃圾”處置方式,實(shí)現(xiàn)建筑垃圾100%資源化循環(huán)利用。

在澄邁,年處理建筑廢棄物50萬噸的建筑垃圾消納廠在老城鎮(zhèn)發(fā)光發(fā)熱,年生產(chǎn)建材用粗集料28萬噸、細(xì)集料23萬噸。

在三亞,362.5萬噸建筑垃圾被“吞”進(jìn)資源化利用生產(chǎn)線的巨型機(jī)器中, 而大批機(jī)制砂、再生骨料、再生磚、再生裝配式建材、再生砂漿、再生混凝土等再生制品得到引用,資源化利用率達(dá)67.84%。

履帶式顎式破碎機(jī)

無處安放的建筑垃圾搖身一變,成為優(yōu)化城市的建材,想想都覺得是一件令人雀躍的一件事。不過目前全國(guó)各省市建筑垃圾的解決情況略有不同,有的走在前列,有的可能還在起步,但資源化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。隨著城市建設(shè)不斷推進(jìn),建筑垃圾的產(chǎn)生量增量會(huì)很大,任務(wù)艱巨,吾輩仍需努力。

建設(shè)建筑垃圾消納廠是現(xiàn)代化城市的剛需,很多城鎮(zhèn)存在建筑垃圾消納廠不足、距離遠(yuǎn)、分布不均等問題。要妥善解決這個(gè)問題:一是加快建筑垃圾消納廠的建設(shè)工作的進(jìn)度;二是部分項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的就地利用;三是工程建設(shè)多采用混凝土預(yù)制件減少建筑垃圾的產(chǎn)生。

比如舊城改造、棚改、城市道路翻修等都可以采用履帶式移動(dòng)破碎站實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的就地利用。履帶式移動(dòng)破碎站包括顎破履帶車、大口反擊破履帶車、圓錐細(xì)碎站、獨(dú)立篩分站等多個(gè)機(jī)型。其中顎破履帶車、大口反擊破履帶車在建筑垃圾資源化中應(yīng)用較多。

顎式破碎機(jī)履帶破碎車主要用于建筑垃圾的粗碎,做水穩(wěn)料是可以的;如果想一臺(tái)車完成粗碎和細(xì)碎,并分離出再生骨料、再生機(jī)制砂和再生渣土,大口反擊破履帶破碎車更加適合。

履帶破碎車工作時(shí),大塊建筑垃圾通過挖掘機(jī)送入振動(dòng)給料機(jī),經(jīng)過粗篩篩除渣土部分,剩余料進(jìn)入破碎機(jī)加工,破碎機(jī)破碎后的料經(jīng)過主皮帶輸送到振篩篩分分級(jí),篩分后的料通過側(cè)面皮帶和篩下皮帶,輸送到成品骨料堆、成品砂堆,大料返回給料機(jī)。

履帶式破碎站

大口反擊破履帶破碎車在處理建筑垃圾時(shí)具備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、油電兩用、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便、投產(chǎn)快速、集成化高、智能操控、性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。采用履帶破碎車處理建筑垃圾能夠很好補(bǔ)足了某些地區(qū)建筑垃圾消納廠不夠的問題,為拆遷方節(jié)省支出,為后續(xù)施工方節(jié)省建設(shè)成本。除此之外。用它處理建筑垃圾可以做到建筑垃圾就地利用,將污染收縮在可控范圍內(nèi),避免擴(kuò)散,同時(shí)減少建筑垃圾產(chǎn)生方嫌建筑垃圾處置費(fèi)和清運(yùn)費(fèi)用高、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)而發(fā)生隨意傾倒的事件發(fā)生。

大口反擊破履帶破碎站

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